A DBR-20SS 160 mm-es rotor perforált–hornyolt mintázata gyorsan elvezeti a vizet és a szennyeződést, miközben stabil, rezgésre kevésbé hajlamos súrlódó felületet biztosít. A rozsdamentes acél tárcsa egyenletes fékérzetet és alacsony zajszintet ad, a 160 mm-es méret pedig kiváló kompromisszum a fékerő, a hőtűrés és a tömeg között – népszerű első rotorként országúti/gravel gépeken, illetve hátsóként XC/trail MTB-ken. Kompatibilis organikus (resin) és szinter (fémes) betétekkel.
Fő előnyök
- Megbízható fékhatás szárazon és esőben.
- Hatékony hűtés és hőtűrés a perforációknak köszönhetően.
- Alacsony zaj & vibráció, konzisztens betétkontakt.
- Széles felhasználás: országúti, gravel, CX, XC/trail, e-bike.
Kompatibilitás
- Rögzítés: Center Lock szabvány (bordázott agy + lockring).
- Agy: minden szabványos Center Lock agy.
- Megjegyzés: a lockring típusa (belső/külső bordázat) a tengelyrendszertől és a csomagolástól függhet.
Műszaki adatok
- Átmérő: 160 mm
- Anyag: rozsdamentes acél
- Vastagság: jellemzően ~1,8 mm (gyártói specifikáció szerint)
- Rögzítés: Center Lock (lockringgel)
- Betét-kompatibilitás: organikus és szinter
- Futáspontosság: gyárilag síkba húzott, merev kialakítás
Szerelési tippek
- Szerelés előtt tisztítsd a rotort izopropil-alkohollal.
- A lockringet a gyártó által előírt nyomatékkal húzd meg nyomatékkulccsal.
- Új tárcsa/betét esetén végezz befékezést: 10–15 közepes–erős lassítás hűtési szünetekkel.
Csomag tartalma
1× P2R DBR-20SS féktárcsa, 160 mm
Lockring (a gyártói csomagolástól függően)
Új hozzászólás